May 22nd, 2015

Учитесь делать предложения (у "Мемориального комплекса политических репрессий")

На корпоративную почту пришло письмо с заголовком "Предложение о сотрудничестве". Адрес отправителя - "женскоеимя.ещётрибуквыбезнамёкананазваниеорганизации@mail.ru", в теле письма никакого текста, подпись - незнакомые имя и фамилия.
К письму прилагаются три файла

Внимание, вопросы:
- о чём вообще это письмо?
- у какого количества получателей такое письмо уйдёт в спам?
- какое количество получателей не удалят такое письмо, не ушедшее в спам, а откроют и посмотрят, что же там?

UPD: коллеги попросили переслать им - так вот, на некоторые адреса это предложение вообще не уходит - слишком большое.
promo klyaksina october 10, 2012 03:11 22
Buy for 100 tokens
В середине XVI века Аника Строганов, солепромышленник из Сольвычегодска, узнал о богатых соляных источниках Перми Великой и направил к Ивану Грозному своего сына Григория с просьбой о передаче Строгановым камских земель. Вернулся Григорий с жалованной грамотой: "Се яз царь и великий князь Иван…

Пермь. Депо "Красный Октябрь"

В начале 30-х годов XX века в Перми была проложена новая, третья по счёту, трамвайная линия - от от улицы Толмачёва до лесокомбината "Красный Октябрь". Кстати, маршрут № 3 существует и сегодня.
Пути проложили по улице Володарского, которая сейчас известна под названием Трамвайная. Рядом с линией "Управлению трамвая" выделили участок земли, на котором впоследствии было построено депо "Красный Октябрь".
Строительство его началось ещё в 1940 году, но по понятным причинам было приостановлено, возобновилось только в 1949 году и завершилось в 1956.

Через два года открылось трамвайное депо "Балатово", о нём: http://klyaksina.livejournal.com/732742.html (а также по тегу "Трамвай").
В 1977 году трамвайные депо объединили в одно, было образовано эксплуатационное отделение Балатово и ремонтное отделение Красный Октябрь, но через десять лет депо снова разделили на два.
В 2009 году новая реорганизация - депо опять объединили. Кроме этого, эксплуатационным (или выпускающим*) осталось только депо "Балатово"; "Красный Октябрь" стало ремонтным отделением.

Предполагалось, что делается это в целях "оптимизации и сокращения издержек компании-перевозчика".

*Выпускающее депо - это такое место, куда трамваи приезжают на ночь и откуда выезжают утром. Там же осуществляется текущий ремонт.

С первого же дня, точнее с вечера - 30 ноября 2009 года - нововведения стало понятно, что это не лучшее решение: на заезде в депо появились огромные очереди; канав больше не стало, поэтому возникали проблемы с ремонтом. Чтобы соблюдать график, из депо утром выезжали в режиме 2 трамвая в минуту. А утреннее ДТП на путях где-нибудь на Мира или на Карпинского, что не редкость, напрочь сбивало графики движения всех маршрутов.
Со временем, правда, как-то приноровились, привыкли к тесноте, спешке, нехватке времени и прочим неудобствам, но "нулевых" рейсов - порожних пробегов от этого меньше не стало, сроки выпуска вагонов всё так же срывались, а графики сбивались.
Работники "ПермГорЭлектроТранса" с грустью вспоминали времена, когда выпускающих депо было два. И вдруг хорошая новость (сначала на уровне слухов) - "Красный Октябрь" снова открывают!
И 12 мая свершилось - около 70 вагонов вернулись домой - в депо "Красный Октябрь".

Пройдёмся по депо


Collapse )