March 6th, 2013

Викторина "Фрагменты. Пермский край". Вопрос четвёртый

Угадываем скульптуру по фотографии. В ответе нужно указать название скульптуры, желательно официальное, и населённый пункт Пермского края, в котором или рядом с которым она установлена.
Комментарии скрываются до следующего вопроса. Новые вопросы будут публиковаться раз в неделю, в ночь со вторника на среду.

На третий вопрос правильно ответили doktoryuga, sergey_it, narcissova, aleks_koff, prodijal_son, pasynkov1, nik_ratibor, sersh_perm, khaldeevvl, it_fila, m_perepletov, irinachebakova, je_jenya, iditevpen, mr_kolya, loinov_alex, visitperm, ananaske, clear111, yurikazakov

Таблица: https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AtJzEsWZQ1uZdEhXTVZlSk0yd3lUZjdmNXFnSHlHZVE#gid=0

Правильный ответ - "Пуп земли" в Кунгуре


Четвёртый вопрос

promo klyaksina october 10, 2012 03:11 22
Buy for 100 tokens
В середине XVI века Аника Строганов, солепромышленник из Сольвычегодска, узнал о богатых соляных источниках Перми Великой и направил к Ивану Грозному своего сына Григория с просьбой о передаче Строгановым камских земель. Вернулся Григорий с жалованной грамотой: "Се яз царь и великий князь Иван…

6 марта 1963 г.

Из отчётного доклада председателя Райпрофсожа Родионова В.П.:
- Самым позорным в работе коллектива Пермского депо является случай сна на электровозе машиниста Вавилова, помощника машиниста Горбунова с проездом станции Углеуральская и позорным был случай снятия с паровоза на станции Кунгур и отстранения от ведения поезда № 14 пьяного машиниста Некрасова.
Лучшими шефами станций являются:
- Баландин В.М. - зам. начальника отдела движения шеф станции Менделеево,
- Колесникова Л.И. - старший инженер отдела движения, шеф станции Курья,
- Никулин А.Я. - помощник УРБ, шеф станции Чикали,
- Гутермахер Л.Г. - помощник УРБ, шеф станции Кузьма.
В 1962 году введено в эксплуатацию 15100 кв. метров жилья. Газифицировано 572 квартиры, оборудован водопроводом и канализацией 16-квартирный дом по станции Пролетарская.
Построен и открыт детский сад на 125 мест на станции Верещагино. Заканчивается переоборудование помещения в жилом доме под детские ясли № 23 на станции Пермь-2, строятся детские комбинаты на станции Пермь-2 и Кунгуре на 140 мест каждый. Будет строиться детский комбинат на станции Пролетарская. Всего в детских учреждениях находится детей по Пермскому узлу - 2030. Однако по Пермскому узлу требуется устроить 1655 детей, по Верещагино - 600 и Кунгурскому узлу - 300 детей.
В физкультурной организации "Локомотив" насчитывается 58 коллективов физической культуры с числом физкультурников 5495 человек членов общества. Принимали участие в 80 соревнованиях. Лучшие спортсмены: мастера спорта СССР - слесарь В. Сосунов и плотник И. Гилев с ПРЗ, перворазрядники - зам. начальника дистанции пути А. Петров, машинист И. Гусельников, помощник машиниста А. Куракин, В. Михайлов из Пермского локомотивного депо, слесарь Д. Наумов из депо Кунгур.

Пепеляев, осмотрщик вагонов Пермского вагонного депо:
- Мы нуждаемся в жилье. Остро нуждающихся около 200 человек. Скажу про себя. Я работаю осмотрщиком, живу в плохих условиях, да уж ладно на меня наплевать, хотя бы мои дети пожили хорошо. Многие рабочие работают очень хорошо и давно, но квартир не имеют и живут в плохих условиях. Вагонников не считают за рабочих и не уделяют им внимания при распределении квартир. Когда будет справедливость при распределении квартир? Квартиры распределяются неверно.

Савинцев, прораб НГЧ-2, Кунгур:
- В декабре 1962 года намечался пленум Райпрофсожа с вопросом "О руководстве соревнованием за коммунистический труд", однако его отменили. Я несколько лет член пленума Райпрофсожа и не знаю, когда в этом зале собирались, чтобы обсудить этот вопрос. У нас не всё в порядке в тех коллективах, которым мы уже присудили почётное звание. Докладчик не стал рассказывать шероховатости в бригадах, которым уже присвоено почётное звание, а надо было бы сказать.

Скумбин, начальник Пермского отделения дороги:
- В локомотивном депо развернулось большое начинание, которому положили начало передовики депо товарищ Руденко и другие. За весь 1962 год было пересмотрено устаревших норм с экономией 5911 нормочасов. Сейчас целые группы, бригады, цеха пересматривают нормы. Мы специально посылали товарищей, чтобы посмотрели другие коллективы.
И самый тяжёлый сегодня разговор и разбор - это вопрос жилья, быта. С 1959 по 1962 год ввели в эксплуатацию 69656 кв. метров жилья. У нас жилья вводится 15 тысяч кв. метров в год. Это хорошо, но не даёт полной разрядки, надеемся, что в будущем будет лучше. У нас много бараков, хотя большую часть их снесли, но ещё добрая половина осталась. У нас осталось два барака около моста, затем пойдут по улице Генкеля, в течение пяти лет мы разделаемся с бараками. У нас сейчас более трудное положение в Верещагинском и Кунгурском узлах.
Сейчас вопрос распределения квартир решается местным комитетом. Поступают заявления в местный комитет, который вывешивает списки и по этим спискам предоставляется жильё. До прошлого года, до решения Горисполкома, в свете решения Совета Министров, мы имели возможность менять квартиры за счёт бараков для людей с большим производственным стажем, а теперь мы делать этого не можем.
Мы объявили о том, что жильё, где живут ваши рабочие - это ваше жильё, и вы можете им распоряжаться. Новое жильё распределяется жилищно-бытовой комиссией и Райпрофсожем с утверждением на президиуме, никаких замен не может быть. Чтоб у нас был строгий порядок. Никаких резервов, запасов у отделения дороги и Райпрофсожа нет.

(Из протокола отчётно-выборной конференции Пермского отделения дороги от 6 марта 1963 года)

Из книги Г.А. Литовченко "Пермские железнодорожники в этом суровом, яростном и прекрасном мире. От 1946 до 2008 года. От события к событию"