Они переделаны из товарных. Вход в них сбоку, через какие-то маленькие дверцы, какие существуют у обыкновенных классных вагонов. Другие дверцы заканчиваются площадками и сделаны с обеих сторон для сообщения с соседними вагонами поезда. По длине вагоны меньше классных, на 32 человека (в обыкновенном классном 48 человек). Отопление такое же — водяное.
Новые вагоны нисколько не уступят вагонам 3-го класса по удобствам, но они ещё не в ходу.
(Пермские губернские ведомости, 1897, 19 сентября)
Из книги Г.А. Литовченко "Дорога сквозь века: О пермских железнодорожниках. От события к событию"
Journal information